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LOTUS EXIGE 430 CUP V6 3.5 436ch BVM6 Inspiration Type 49
Prix : 134 990 €
La LOTUS EXIGE 430 CUP en finition Inspiration Type 49 affirme un caractère radical grâce à sa configuration coupé 2 portes et sa teinte rouge intense. Mise en circulation en 2018, cette version équipée d’un bloc 3.5 de 430 ch associé à une boîte manuelle 6 vitesses propose une conduite directe et engagée. Son habitacle en cuir et Alcantara noir, complété par des sièges Sport avec surpiqûres rouges et blanches, crée une ambiance orientée performance. Avec seulement 32 950 km, ce modèle conserve toute sa précision et bénéficie d’une garantie 12 mois.
La structure repose sur un châssis léger en aluminium extrudé collé, optimisé par des composants haut de gamme comme les amortisseurs Bilstein, les ressorts Eibach et une suspension indépendante à double triangle. L’aérodynamique s’exprime à travers un aileron en carbone, un diffuseur arrière et une lame avant, tandis que les étriers AP Racing à 4 pistons assurent un freinage performant. Les jantes 17 et 18 pouces, le toit démontable en carbone et le système Lotus Dynamic Performance Management renforcent l’efficacité globale. Chaque élément souligne une conception tournée vers la maîtrise et la légèreté, sans compromis sur l’équipement avec LED, ABS Lotus/BOSCH et capteurs de stationnement arrière.
| Marque | LOTUS |
|---|---|
| Modèle | EXIGE |
| Version | 430 CUP V6 3.5 436ch BVM6 Inspiration Type 49 |
| Kilométrage | 32950 km |
| Mise en circulation | 13/03/2018 |
| Prix | 134 990 € |
| Type de véhicule | Coupé |
| Carburant | Essence sans plomb |
| Garantie | 12 mois |
| Couleur | ROUGE |
| Couleur intérieur | Cuir/Alcantara noir |
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de place(s) | 2 |
| Boîte de vitesse | Boîte manuelle |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Puissance fiscale | 33 cv |
| Puissance DIN | 436 ch |
| Emission de CO2 | 235 g/km |
| Airbags conducteur et passager |
| Aileron en carbone |
| Amortisseurs hautes performances Bilstein à l'AV et à l'AR |
| Batterie légère |
| Blocage électronique du différentiel BOSCH (EDL) |
| Boîte manuelle 6 vitesses |
| Capteurs de stationnement AR |
| Console centrale et tableau de borde en Alcantara |
| Châssis léger en aluminium extrudé collé |
| Console centrale avec levier de vitesses apparent |
| Déflecteur AV |
| Etriers de frein à 4 pistons AP Racing peints en rouge |
| Feux AR à LED avec clignotants intégrés |
| Feux diurnes AV à LED avec clignotants intégrés |
| Hayon en carbone et ajouré |
| Jantes en alliage coulé finition doré et aluminium satiné 17 pouces à l'AV et 18 pouces à l'AR |
| Lame AV et diffeur AR en carbone |
| Pommeau de levier de vitesse en aluminium poli et poignée de frein à main en cuir noir |
| Ressorts Eibach à l'AV et à l'AR |
| Seuils de porte en carbone |
| Sièges Sport en Alcantara et cuir noir avec surpiqûres rouges et blanches |
| Silencieux d'échappement LOTUS Sport |
| Suspension totalement indépendante à double triangle avec barres stabilisatrices AV et AR |
| Système ABS avec paramétrages Lotus / BOSCH |
| Système Lotus Dynamic Performance Management |
| Toit démontable en carbone |
| Volant en cuir noir |